智能汽车“战国时代”：华为系合纵连横，传统豪强背水一战

华为“奕境”样车下线、比亚迪为研发悍将涨薪、吉利完成极氪私有化——岁末年初，智能汽车江湖合纵连横的硝烟，已弥漫至每一个战略要塞。

2025年12月22日，由东风汽车与华为联合打造的全新品牌“奕境”，首台工装样车正式下线。几乎同时，两大行业巨头各自祭出关键战略：比亚迪宣布对技术研发人员实施涨薪，以巩固创新根基；吉利汽车则悄然完成了对极氪的私有化，标志着其“一个吉利”战略进入深度整合阶段。一边是科技巨头以“供应商”身份加速扩张生态版图，另一边是传统车企在组织、人才与资本层面频频“亮剑”，一场决定未来十年行业座次的重构之战，已进入白热化阶段。

01 生态裂变：华为“五界二境”与汽车业的重塑

华为在汽车领域的布局，已远超普通供应商的范畴，正演变为一场深刻的产业生态重构。其独创的“零部件供应、HI模式、智选车、合资公司”等多层次合作模式，被业界概括为“五界二境”的庞大版图。最新下线的“奕境”品牌，以及与广汽孵化的“启境”品牌路测开启，正是这一版图的最新拼图。

这种模式的强大之处在于其渗透性与可复制性。华为通过提供从智能驾驶、智能座舱到电驱系统的全栈解决方案，深度参与甚至主导了合作车型的定义、研发与销售。这不仅为合作车企带来了顶级的智能化体验，也使其产品在市场上迅速贴上“科技”标签。然而，硬币的另一面是，车企在核心智能化能力上可能产生依赖，品牌独特性和灵魂归属成为一道难题。华为的生态扩张，正在从根本上挑战传统汽车产业的游戏规则和利益分配模式。

02 巨头转身：传统豪强的防守反击与自我革命

面对跨界力量的冲击，以比亚迪、吉利、长城为代表的传统汽车巨头并未坐以待毙，而是通过一系列组织、技术与资本层面的深度调整，发起了一场轰轰烈烈的自我革命。

这些举措清晰地表明，传统巨头正试图在保持制造、供应链和规模优势的同时，全力补足或强化在智能化、电子电气架构和用户运营方面的短板，构建全栈自研或深度可控的体系能力。

03 竞争升维：从产品厮杀到体系与出海的对决

当下的智能汽车竞争，早已脱离了单纯比拼续航、加速的初级阶段，演变为涵盖技术、生态、供应链乃至全球市场的全方位、高维度体系竞争。

• 技术路线的“军备竞赛”：智能驾驶从高速NOA向全域无图城市NOA演进，算力芯片从数百TOPS向千TOPS迈进。座舱内，大模型上车成为新标配，语音助手正向具备推理能力的“车舱AI管家”进化。固态电池、800V超快充等三电技术也在快速迭代。

• 供应链的“成本与安全”博弈：在激烈的价格战背景下，对供应链的垂直整合与成本控制能力，直接决定企业的盈利生死线。同时，芯片、操作系统等核心环节的自主可控，也成为关乎企业生存安全的国家级战略议题。

• 全球化出海进入“深水区”：中国车企的出海，正从简单的贸易出口，转向本地化生产、品牌建设和生态出海。例如，“深港汽车快通计划”的启动，极大优化了新能源汽车出口香港的流程。而在更广阔的海外市场，如何适应本地法规、建设服务体系，是比卖车更复杂的挑战。

04 格局前瞻：分化、融合与寡头隐现

展望未来两到三年，智能汽车行业的洗牌与整合将急剧加速，并呈现出几个明确趋势。

首先，市场分化将日益加剧。具备全栈技术能力、强大品牌效应和规模成本优势的头部企业，将拿走绝大部分利润和市场增量。大量缺乏核心技术、定位模糊的品牌将面临巨大的生存压力，或被兼并，或黯然退场。观致汽车近期被申请破产审查，便是残酷淘汰赛的一个缩影。

其次，跨界融合将成为常态。汽车与科技、能源、通信、金融等产业的边界将越来越模糊。例如，优步与百度计划在伦敦开展无人驾驶出租车试运行，就是出行平台与自动驾驶技术公司的典型融合。车企与科技公司之间，竞争与合作的关系将更加动态和复杂。

最终，一个由少数几家生态主导型巨头与若干家特色差异化品牌共同构成的寡头竞争格局将逐渐清晰。这场由电动化开启、由智能化定局的产业革命，其终局不仅是选出新的销量冠军，更是要定义未来移动出行的新形态和新的行业主导范式。

智能汽车的“战国时代”，没有永恒的盟友，只有永恒的利益与创新。华为的生态裂变如同“连横”，试图以技术纽带重构产业；传统巨头的自我革命则似“合纵”，以体系力量守卫疆土。在这场资本、技术、人才密集投入的宏大叙事中，最终的胜出者，必然是那些能够最快完成组织进化、最深理解用户需求、最稳驾驭技术浪潮的“新造车”智者。